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    • 专利摘要:

    公开号:WO1985001557A1
    申请号:PCT/JP1984/000129
    申请日:1984-03-23
    公开日:1985-04-11
    发明作者:Genkichi Umeha；Osamu Hirakawa
    申请人:Nippon Piston Ring Co., Ltd；
    IPC主号:F16H57-00
    专利说明:
    [0001] 明 細 潤滑油供給機能を持つカ ム シ ャ フ ト 技術分野
    [0002] *発明は内燃機関の動弁機構等に使用 され る 潤 滑油供給機能 を備えた カ ム シ ャ フ 卜 に関す る も の であ り 、 さ ら に詳言する と、 中空部を有する カ ム 軸 と 、 そ の 中空部に潤滑油を導入する油入 口 と 、 そ の中空部か ら潤滑油を カ ム の摺動面へ導 く 油出 口 を 備 え た カ ム シ ャ フ ト の 改良 に 係 る も の で あ る „
    [0003] 背景技術
    [0004] 内燃機関 に使用 され る カ ム シ ャ フ ト に 、 近年 、 軽量化 の 目 的 で 中空パ イ プが広 く 使用 されて い る 。 し か し 、 こ の中空ノ イ ブ の カ ム シ ャ フ ト は そ の ま ま で は中空部容積が大き いの で 、 機関起動時 に おい て、 潤滑油が中空部を充塡する の に時間 を 要 し 、 運転直後 に潤滑油不足 に よ る 初期 ス カ ツ フ イ ン グが生 じ る危険性があ っ た。 そ こ で従来 よ リ カ ム シ ャ フ ト の中空部を実質的に縮小する工夫 がな されて き た。
    [0005] こ の よ う な 中空 カ ム シ ャ フ ト を 示す.も の と し て、 日 本公開特許公報昭 5 5 - 1 3 2 4 1 7 号、 日 *公開実用新案公報昭 5 7 - 7 5 1 0 5 号が知 られてい る 。 前者に示 されたカ ム シ ャ フ ト は中空 轴に筒状の油透過性の内層材が挿入 され、 その内 曆材 と 中空軸の間に油孔をあけた保持部材が挿入 された も の で あ り 、 後者に示されたカ ム シ ャ フ ト は中空部に街脂又は癸泡性充塡材が封入 され、 そ の充塡材 に 潤滑油通路が穿設 された も の で あ る が、 前者は中空部に 内層材と保持部材を二重に挿 入 した り 、 保持部材に油孔を穿設 した り す る た め に製作に手間が掛 リ 、 コ ス ト が高 く なる と い う 欠 点があ っ た。 後者 も 澍脂封入に専用の型 を要 し 、 さ ら に潤滑油通路を設けるため、 中子に通路を穿 設する 等の後加工が必要であ るから、 工程数が増 加 し て コ ス ト が高 く な る とい う 欠点があ っ た。
    [0006] 太癸明の 目 的は中空パ イ プカ ム シ ャ フ ト の上記 欠点を解消 し 、 工程数が少な く 、 製造が容易で、 起動時の潤滑油不足 に よ る初期 ス カ ツ フ ィ ン グ癸 生の お それが ない潤滑油供給機能を持つ カ ム シ ャ フ ト を提供す る こ と に あ る。 発明 の開示
    [0007] 前記 目 的を達成す る ため、 太発明の カ ム シ ャ フ ト の中空部に挿入 さ れ る充塡材は外周に複数の突 起を備 え、 前記突起は前記中空部の内周面 に対接 し て両者の間 に潤滑油通路を形成する 。 充塡お は 中空体 と し て軽量化する こ と が望ま しい 。 複数 の 突起は相互 に不連練 な も のでも 、 ね じ状 に連続 し た も の で あ っ て も よ い。
    [0008] こ の よ う な構成 を 有する *発明の カ ム シ ャ フ ト は下記 の よ う な多 く の利点を有する。
    [0009] ( 1 ) 中空 シ ャ フ ト内に複数の突起を有す る 充塡 材 を封入 し て潤滑油通路を形成する こ と に よ リ 、 工程数が少な く 、 製造が容易で潤滑油不足 に よ る 起動時の初期 ス カ ツ フ ィ ングを未然に防止 し た 中 空カ ム シ ャ フ 卜 の提供が可能に なる 。
    [0010] OMPI C 2 ) カ ム シ ャ フ ト を中空と し、 軽量の充塡材 を 使用する こ と に よ リ 、 比較的軽量なカ ム シ ャ フ ト が得 られる 。
    [0011] ( 3 ) 充塡材 の外周 に突起 を形成す る こ と に よ り 、 容積の比較的小 さ い潤滑油通路を形成する こ と がで き る 。
    [0012] C 4 ) カ ム シ ャ フ ト 内周の寸法公差が多少 （ 0 . 5 m ni程度） ゆ る く て も 、 充塡材自身が樹脂で形 成 されてい る 場合、 多数の突起を介 して充塡材 と シ ャ フ ト の嵌合は安定する。 充塡材 と突起 と は弾 力的に嵌合す る 。 図面の簡単な説明
    [0013] 第 1 図は こ の癸明の第 1 実施例の側断面図、 第 2 図は充塡材の斜視図、 第 3 図は同 じ く 第 2 実施 例の側断面図、 第 4 図は充塡材の^視図 であ る 。 発明 を実施する ための最良の形態
    [0014] 次に太癸明 を 図面に示す実施例に基づい て説明 する 。 第 1 図は こ の発明 の第 1 実施例の側断面図、 第 2 図は充塡材の斜視図であ っ て、 中空の カ ム シ ャ フ ト 1 に ジ ャ ー ナ ル 2 、 カ ム ロ ブ 3 等が嵌合 され て い る 。 そ し て カ ム シ ャ フ ト 1 は中空部 5 、 ジ ャ ー ナ ル 2 は潤滑油入 口 2 1 、 カ ム ロ ブ 3 は潤滑油 出 口 3 1 を それぞれ有する。
    [0015] カ ム シ ャ フ ト 1 の 中空部 5 には不連続の突起 6 を有す る 充塡材 4 が嵌合され、 突起 と カ ム シ ャ フ 卜 内周面 と が嵌め合わ される こ と に よ リ 、 充塡材 7 の外周 と カ ム シ ャ フ ト 内周 と の間に縮小 された 潤滑油通路が形成 され、 潤滑油がすみやかに供給 され、 運転初期の ス カ ツ フ ィ ングが防止 され る 。 又、 充塡材 4 は重量 を へ らすため第 1 図 に示す如 く 中空部 7 を 有す る こ と が好ま しい。
    [0016] カ ム シ ャ フ ト の端部には 、 中空部 1 1 を封止す る抑え部材で あ る 8 が設け られる。
    [0017] 第 3 図は第 2 実施例の側断面図、 第 4 図は充塡 材の斜視図で あ り 、 第 1 図、 第 2 図 と 同 じ符号 は 同 じ部分を表わす。 こ の第 2 実施例にお い て 、 充 塡材 4 の外周の突起 は連铳ね じ状に形成 され、 螺 旋間 に保持 され る潤滑油を一段 と移動 しやす く し て、 起動時に十分な潤滑油を供給する。 ね じ妆突
    [0018] 起 6 1 は図か ら も 明 らかな如 く 、 ジャ ー ナルの潤
    [0019] 滑油入 口 を中心 と し て それぞれ反対方向 に巻 く 螺
    [0020] 旋に形成されてい る 。
    [0021] OMPI一
    权利要求:
    Claims 請 求 の 範 囲 1 ) 潤滑油の供給機能を有する 中空カ ム シ ャ フ ト
    ( 1 ) に充塡材 （ 4 ) を封入 し、 潤滑油の量又は 流れを制御す る カ ム シ ャ フ ト （ 1 ) に お い て 、 中 空 シ ャ フ ト 内 に封入 される前記充塡材 （ 4 ) が外 周に複数の突起 （ 6 ) を有 し 、 前記突起 （ 6 ) が シ ャ フ ト 内周 と 嵌め合 う こ と に よ り 、 潤滑油通路 を形成す る こ と を特徴 と する潤滑油供紿機能を持 つ カ ム シ ャ フ ト 。
    2 ) 充塡材 （ 4 ) は 中空であ る こ と を特徴 と す る 請求の範囲第 1 項記載の潤滑油供給機能 を持つ 力 ム シ ャ フ ト 。
    3 ) 充塡材 （ 4 ) の外周突起 （ 6 ) は不連続の突 起であ る こ と を特徴 と する請求の範囲第 1 項記載 の潤滑油供給機能を持つカ ム シ ャ フ ト 。
    4 ) 充塡材 （ 4 ) の外周突起 （ 6 ' ) は ね じ状 で あ る こ と を特徴す る 請求の範囲第 1 項記載の潤滑
    油供給機能を持つカ ム シ ャ フ ト 。
    OMPI WATlO
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
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    GB2156485B||
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    引用文献:
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    1985-10-31| WWE| Wipo information: entry into national phase|Ref document number: 3490464 Country of ref document: DE |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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    JP58/178249||1983-09-28||GB8512932A| GB2156485B|1983-09-28|1984-03-23||
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